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迈凯伦被罚退105位,梅奔三番肆回优势

来源:http://www.uncharted-gaming.com 作者:今晚六彩开奖号码结果 时间:2019-08-28 05:52

腾讯体育讯 北京时间4月5日凌晨,2014赛季F1巴林大奖赛结束了两节自由练习赛争夺。从成绩单看,梅赛德斯不出意外地延续巨幅优势,使用"三叉星"引擎的车队整体发挥稳定,以红牛、法拉利为首的追赶集团内部差距较小,领奖台势必将异常火热。从目前看,本站正赛极有可能是"两停"赛事。由于,萨基尔赛道承办本赛季的最后两次的冬季试车,其中的末轮试车离大奖赛周末更是仅一个月间隔。至今,各队的新赛车并未有太多升级,这使冬测结果的移植率提高,威廉姆斯车手博塔斯就表示:"测试条件与冬测时差不多,我们看不到累计里程数的意义"。首次自由练习中,作为冬季测试的"赢家"--梅赛德斯引擎阵营均只在系统检测圈之余、稍做圈速,将关注点放入第二次自由练习。究其原因,其一、下午的萨基尔气温颇高,对如今赛车的动力系统考验颇大,使潜在的故障风险提高。其二、正赛在夜间进行,轮胎数据的收集价值不大。相比之下,雷诺与法拉利军团"勤奋"不少,尤其是使用法国引擎的车手,每位车手均比梅赛德斯阵营车手多做10圈左右。第二次自由练习,由于进入夜晚,地处沙漠腹中的赛道温度落至20多度。由于,本节练习赛是排位赛与正赛外,唯一的夜间时间,各位车手迎来真正的"作业"时间。谈下正赛模拟,除本赛季进步明显的威廉姆斯车队未参与模拟外,其余车队主要对软胎进行评估。结果不用多说,梅赛德斯优势显着,第二集团则延续焦灼局面,法拉利、红牛、印度力量、迈凯伦的长距离表现十分接近。值得关注的是印度力量的两位车手,他们极有希望对领奖台发起冲击。通过赛后采访,很多车手也认为轮胎磨损控制在夜间更为容易,"二停"或许将成为主流相比红牛二队的自成集团,如今索伯、路特斯、玛鲁希亚、卡特汉姆都在队尾。苏蒂尔、奇尔顿、埃里克森分别遭遇赛车故障。相比之下,路特斯则迎来本赛季至今的最佳表现,全天103圈的试跑令车队上下也颇受鼓舞。本周末,F1的顶级辅助赛事--GP2展开第十个赛季争夺,帕默尔以0.03秒战胜迈凯伦青年队车手范多恩摘得杆位。一个数据值得关注,GP2排位赛的前四名车手均比埃里克森在第二次自由练习中做出的1分39秒136快了不少。以下是本站预告:排位赛: 4月5日 23点正赛: 4月6日 23点

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维特尔承认法拉利夏休期没进步

腾讯体育8月22日讯 在今日进行的2015赛季F1比利时大奖赛排位赛中,梅赛德斯车队再次包揽头排的发车位置,威廉姆斯车队的博塔斯排名第三,法拉利车队的维特尔仅仅获得第九,莱科宁在Q2突然遭遇赛车故障出局,而两位迈凯伦车手阿隆索和巴顿在Q1就全军覆没——博塔斯:正赛将力保领奖台威廉姆斯车队的博塔斯在今日排位赛中获得第三名,这也是他本赛季首次在排位赛中进入前三,赛后芬兰人对于自己的表现感到相当满意,并表示自己在正赛中的目标就是力保领奖台:“对我们来说这是一场不错的比赛,赛车的性能非常出色,我们找到了最合适的调校,在Q3中我有两个不错的单圈,这足以让我占据第三名的位置。最近几场比赛发生了很多意外,所以你不知道明天到底会发生什么,我认为我们完全有机会站上领奖台。”法拉利承认夏休期没进步法拉利今年在来到斯帕之后表现一直不佳,在练习赛中他们就被红牛车队压倒,在今日的排位赛中,他们完全没有能力威胁到梅赛德斯的位置,维特尔在Q3最后一个单圈发挥糟糕只获得第九名,而刚刚续约的莱科宁继续走霉运,在Q2中因为赛车突然发生故障而退赛。赛后维特尔承认车队在刚刚过去的这个夏休期中没有能够取得任何进步:“我在Q3中并没有出现明显的失误,虽然最后一个弯道有些跑大了,但是那并没有让我损失太多的时间,说真的我很惊讶我只能排在第九位,这只能说明我们在这个夏休期中没能取得进步,让我们从前面落到了后面。”里卡多:正赛领奖台之争将格外激烈作为本站比赛的卫冕冠军,红牛车手里卡多在今日排位赛中获得第六位,由于身前的格罗斯让受罚,他正赛将从第五位起步。对于正赛的前景,里卡多认为除了梅赛德斯车手难以追赶之外,领奖台位置的争夺将会非常激烈:“排位赛的争夺非常激烈,在我身后的车手圈速都非常接近,这个发车位是我意料之中的,其他车手的争夺将会非常激烈。”两位迈凯伦车手合计罚退105位两位迈凯伦车手巴顿和阿隆索今日在Q1就全军覆没,而由于本田大规模的升级引擎部件,两人都面临大幅后退发车的惩罚。根据赛会的公告,阿隆索和巴顿累计被罚退了105位,好在这些处罚只是在本站比赛中,不会顺延到下一站。阿隆索承认车队在本站比赛中没有任何机会:“明天我们需要太多意外发生才有机会获得积分,我之前说我们可能需要下雨,但是现在看来我们需要的不仅仅是一场雨,我们需要的是一场混战。说真的我们完全没有竞争力,明天比较现实的目标或许就是多跑一些里程数。”附F1比利时大奖赛正赛发车顺序:1.汉密尔顿 梅赛德斯2.罗斯博格 梅赛德斯3.博塔斯 威廉姆斯4.佩雷斯 印度力量5.里卡多 红牛6.马萨 威廉姆斯7.马尔多纳多 路特斯8.维特尔 法拉利9.格罗斯让 路特斯10.小塞恩斯 红牛二队11.霍肯博格 印度力量12.科维亚特 红牛13.埃里克森 索伯14.莱科宁 法拉利15.纳赛尔 索伯16.斯蒂文斯 马诺17.马里 马诺18.维斯塔潘 红牛二队19.巴顿 迈凯轮20.阿隆索 迈凯轮

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